Rejoignez le club CSC ! L'économie des projets de pipelines de CO 2.

Résumé Cet article examine les conditions d'une adoption généralisée du transport et du stockage du carbone (CSC) par un groupe d'émetteurs pouvant être connectés à un pipeline commun de CO2. Il détaille un cadre de modélisation visant à évaluer la valeur critique de la redevance sur les émissions de CO2 nécessaire pour que chacun des émetteurs décide de mettre en œuvre des capacités de captage. Ce modèle peut être utilisé pour analyser comment la structure tarifaire imposée à l'opérateur du pipeline de CO2 modifie le coût global de la réduction du CO2 via le CSC. Ce cadre est appliqué au cas d'un véritable projet européen de pipeline de CO2. Nous constatons que l'obligation d'utiliser des tarifs de pipeline sans subventions croisées a un impact mineur sur le prix minimum du CO2 nécessaire pour adopter le CSC. En revanche, l'obligation de pratiquer des prix non discriminatoires peut soit entraver l'adoption du CSC, soit augmenter considérablement ce prix. Par ailleurs, nous avons comparé deux cadres réglementaires alternatifs pour les pipelines de CO2 : une organisation européenne commune par opposition à une collection de réglementations nationales. Les résultats indiquent que la portée institutionnelle de cette réglementation a un impact limité sur l'adoption du CSC par rapport à la conception détaillée de la structure tarifaire imposée aux exploitants de pipelines.