Trouver les meilleures pratiques pour le recyclage des vitrages automobiles : un modèle d'optimisation de réseau.

Résumé Dans un système de recyclage tel que le recyclage des matériaux des véhicules hors d'usage (VHU), les différents acteurs sont censés configurer le processus d'exploitation et la distribution des produits de manière à maximiser leurs propres profits. Dans de nombreux cas, cependant, ces optimisations individuelles ne correspondent pas au profit maximal pour l'ensemble de la chaîne. En outre, l'autonomie financière doit être soigneusement étudiée et contrôlée afin d'assurer une chaîne de recyclage conomiquement viable. Cet article propose un modèle paramétré coût-bénéfice pour la filière de recyclage des vitrages VHU, tant pour la configuration du réseau que pour le dimensionnement des flux de matériaux. Le modèle est cartographié à l'aide de données de terrain réelles provenant de partenaires industriels français, et une technique de programmation linéaire est utilisée pour optimiser le réseau en vue d'un profit maximum. La sensibilité de cette performance économique dans différentes situations est analysée en faisant varier les variables clés du modèle. Les résultats montrent que, bien que la situation actuelle du recyclage du vitrage ne soit pas économiquement viable, un réseau national de recyclage du vitrage pourrait en fait devenir bénéfique pour toutes les parties prenantes dans certaines conditions qui sont susceptibles d'apparaître dans un avenir proche. Plusieurs scénarios pour le réseau de recyclage sont simulés afin de déterminer les meilleures pratiques pour chacun des scénarios de réseau.