Évaluation de la fiabilité humaine en cas d'incertitude - Vers une méthode formelle.

Résumé L'être humain est et restera l'un des éléments essentiels d'un système technologique. L'étude des facteurs humains est un vaste domaine dont les applications sont tout aussi variées. En outre, avec l'arrivée de nouvelles technologies dans les systèmes critiques pour la sécurité, il est toujours nécessaire de garantir la sécurité et la fiabilité des systèmes conformément à des normes de certification de plus en plus exigeantes. La fiabilité humaine est une source d'inquiétude, car le matériel devient de plus en plus fiable et la part de l'erreur humaine dans la cause d'un accident augmente. L'analyse de la fiabilité humaine (HRA) fournit un moyen de quantifier le risque associé à un humain. Cet article présente une discussion sur le développement d'un modèle d'ARH pour le domaine des transports, le transport ferroviaire en particulier. Des études sur les facteurs humains spécifiques aux chemins de fer sont analysées pour identifier les facteurs pertinents en matière de sécurité afin de créer une liste de facteurs de façonnage des performances pertinente et relativement applicable. Cette liste de facteurs est comparée à des études spécifiques aux chemins de fer afin d'aborder les préoccupations spécifiques au domaine, en l'enrichissant de niveaux de quantification pour chacun d'entre eux. Une discussion sur notre proposition d'intégration de l'ERS pour obtenir le risque au niveau du système induit par l'homme en tenant compte de l'incertitude des données et du positionnement du travail actuel dans la méthodologie proposée est également incluse.