Les véhicules lourds sur la voie de l'économie circulaire : Analyse et comparaison avec l'industrie automobile.

Résumé Avec 270 millions de véhicules légers et 20 millions de véhicules lourds et tout-terrain (HDOR) en circulation dans l'Union européenne, les industries automobile et HDOR constituent deux secteurs majeurs de l'économie européenne. Chaque année, 12 millions de véhicules légers et 1 million de véhicules tout-terrain arrivent en fin de vie. Dans une perspective d'économie circulaire, les deux questions suivantes sont de plus en plus préoccupantes : (i) dans quelle mesure l'économie circulaire est-elle réalisée et mise en œuvre dans les secteurs de l'automobile et du HDOR ? (ii) quelles pratiques et réglementations industrielles sont prévalentes et recommandables pour l'économie circulaire ? La gestion de la fin de vie des véhicules légers (soumis à la directive VHU 2000/53/CE) a été largement étudiée dans la littérature, mais l'étape de fin de vie des véhicules HDOR a longtemps été négligée par les chercheurs. Pour combler cette lacune, une vaste étude documentaire et des enquêtes industrielles approfondies ont été menées. Les facteurs clés, à savoir les réglementations, les modèles commerciaux et l'évolution du marché, ainsi que l'intégration des nouvelles technologies émergentes, qui influent sur les performances en matière d'économie circulaire des secteurs de l'automobile et des véhicules à haut rendement énergétique ont été analysés. Les leçons tirées des meilleures pratiques industrielles sont mises en évidence, et les défis restants pour une économie plus circulaire sont identifiés. Les deux industries sont comparées en fonction des quatre éléments constitutifs de l'économie circulaire et des quatre boucles de rétroaction possibles définies par la Fondation Ellen MacArthur. Cette contribution à la recherche peut déboucher sur des applications pratiques, par exemple aider les praticiens de l'industrie et les décideurs politiques à relever les défis et à saisir les opportunités de fermer les boucles pour les véhicules HDOR par différentes approches.