Redéfinir les limites du système de conception centrée sur l'humain.

Résumé Résumé La plupart des services et des produits sont conçus en réponse aux besoins, aux désirs ou aux attentes des humains. Une variété de méthodologies regroupées sous le terme de Human-Centred Design (HCD) ont été déployées pour formaliser et améliorer ce processus, allant des pratiques centrées sur l'utilisateur aux pratiques participatives. Cependant, la prise en compte de ces approches se limite principalement aux individus dans leur espace et leur temps respectifs. Afin d'examiner en détail les limites de ce système et d'aborder les possibilités d'adaptation, cet article passe en revue les méthodologies dominantes en matière de développement durable, les classe et met en évidence leurs caractéristiques respectives. En outre, des concepts et des méthodologies issus de domaines connexes sont étudiés pour leurs contributions potentielles au développement durable. Il en résulte une proposition de redéfinition des limites du système de la DCH en intégrant les impacts spatio-temporels sur les humains à travers une portée sociale, environnementale et économique étendue. Les différentes approches étudiées et les diverses évaluations d'impact sont appliquées de manière exemplaire à l'étude de cas de la mobilité urbaine, en particulier les approches de conception centrées sur l'homme et fondées sur des scénarios. Toutefois, les méthodes et les concepts décrits restent génériques afin de garantir leur applicabilité dans divers domaines de la pratique de la conception.