Sur l'étude de la fiabilité humaine dans les systèmes de systèmes de transport.

Résumé L'être humain est et restera l'un des éléments essentiels d'un système technologique. L'étude des facteurs humains est un vaste domaine dont les applications sont tout aussi variées. Leur quantification, à l'aide d'une analyse de fiabilité humaine (ARH), présente des défis et des avantages considérables. Dans les systèmes modernes de plus en plus complexes où des ressources importantes sont allouées pour assurer la sécurité opérationnelle du système, il devient nécessaire d'analyser les actions de l'opérateur humain qui influence directement ou indirectement la fiabilité du système. Cet article envisage d'établir une base pour un modèle d'ARH, afin de répondre aux problèmes existants. Les systèmes ferroviaires et les systèmes avancés d'assistance au conducteur pour les automobiles sont nos domaines d'application. Nous visons à identifier le besoin et la facilité d'utilisation dans les deux cas. L'homme, considéré comme un composant du système de systèmes pour l'évaluation des risques, nous permet d'étudier son impact sur la fiabilité du système et de fournir un retour d'information pour améliorer la sécurité du système.