Un modèle graphique basé sur les facteurs de formation de la performance pour évaluer la fiabilité humaine.

Résumé L'évaluation de la fiabilité humaine (EFRH) est un aspect de l'analyse des risques qui vise à identifier, analyser et quantifier les causes, les contributions et l'occurrence des défaillances humaines. Les applications des méthodes d'évaluation de la fiabilité humaine existantes sont souvent spécifiques à un domaine et difficiles à mettre en œuvre, même pour les experts. En outre, en raison du manque de données empiriques, la gestion de l'incertitude est importante, voire essentielle. Compte tenu de ces limitations, nous proposons une nouvelle méthodologie d'ERS complète, appelée "PRELUDE" (Performance shaping factor-based human REliability assessment using vaLUation-baseD systEms). Il s'agit d'une méthodologie d'ERS quantitative et qualitative, appliquée aux opérations ferroviaires. La partie qualitative caractérise une situation critique pour la sécurité en utilisant des facteurs de façonnage de la performance (PSF). Les PSF sont identifiés à partir de facteurs humains spécifiques au domaine et d'études basées sur les PSF. La proposition quantitative est un cadre d'un modèle graphique (système basé sur l'évaluation) et la théorie des fonctions de croyance. La représentation et le traitement appropriés de tous les types d'incertitudes et la combinaison d'avis d'experts contradictoires sont pris en compte dans ce cadre. Pour aider au choix de la méthode de combinaison appropriée, les données combinées des experts sont discutées et comparées en utilisant des mesures quantitatives. PRELUDE permet de quantifier un événement de défaillance humaine dans un contexte opérationnel. L'analyse de sensibilité est utilisée pour établir un classement des priorités parmi les FPS. Enfin, une application sur un scénario d'accident ferroviaire décrit l'utilisation et l'applicabilité de notre proposition.