Application des réseaux probants à l'analyse quantitative des accidents ferroviaires.

Résumé Actuellement, un pourcentage élevé d'accidents dans les systèmes ferroviaires est imputable à des facteurs humains. Par conséquent, les ingénieurs en sécurité tentent de prendre en compte ce facteur dans l'évaluation des risques. Cependant, les données relatives à la fiabilité humaine sont très difficiles à quantifier, c'est pourquoi des méthodes qualitatives sont souvent utilisées dans l'évaluation des risques des systèmes ferroviaires. La modélisation des erreurs humaines par des approches probabilistes a montré certaines limites concernant la quantification des aspects qualitatifs des facteurs humains. L'article proposé présente une méthode originale pour prendre en compte le facteur humain en utilisant les réseaux probabilistes et l'analyse par arbre de défaillance.