Vers une économie circulaire des véhicules lourds et hors route et des composants clés associés.

Résumé Rencontre académique-industrielle sur le développement durable - Edition 2016 : VLE, quelles sont les responsabilités des acteurs ? Cet atelier est, nous l'espérons, le début d'une série de rencontres annuelles entre universitaires et industriels sur le thème du développement durable. Le recyclage des véhicules hors d'usage (VHU) et les responsabilités des acteurs impliqués seront au centre de notre premier atelier JUIN-DD'16. Les véhicules hors d'usage sont considérés comme des déchets dangereux qui doivent faire l'objet d'un traitement particulier afin d'éviter les risques environnementaux et sociaux. La directive européenne sur les VHU, qui a été introduite le 1er janvier 2015, exige que la réutilisation et le recyclage soient portés à un minimum de 85 % d'un poids moyen par véhicule et par an. Pourtant, les véhicules lourds et les engins mobiles non routiers ne sont pas couverts par cette réglementation. Entre-temps, les constructeurs automobiles ont mis en œuvre diverses activités et processus pour se conformer à cette réglementation, notamment l'éco-conception, le recyclage, la refabrication, la reconfiguration, le désassemblage, la recherche et le développement, etc.