La migration intra-européenne des travailleurs en temps de crise.

Résumé La question de savoir si la migration peut servir de canal d'ajustement régional à des chocs asymétriques est cruciale dans une union économique et monétaire. Elle présente un intérêt particulier au sein de la zone euro, où les pays ne disposent pas de taux de change flexibles comme mécanisme d'ajustement. En se déplaçant des pays à fort taux de chômage vers les pays offrant de meilleures perspectives d'emploi, les migrants intra-européens devraient aider les pays à s'adapter aux chocs asymétriques et conduire à une allocation plus efficace des ressources dans le cadre du régime de libre-échange. Cette note de synthèse exploite la crise économique de 2008 pour étudier comment les disparités du marché du travail entre les pays de l'UE-15 ont affecté les migrations intra-européennes. Nos principales contributions sont au nombre de trois. Premièrement, sur la période 2000-2013, nous constatons que les migrations intra-européennes répondent effectivement aux différences régionales en matière de conditions d'emploi : une augmentation des différences de chômage entre deux pays de l'UE15 favorise la migration vers le pays où les conditions d'emploi sont les meilleures. Deuxièmement, nous constatons que la crise économique de 2008 a entraîné une forte réallocation des individus au sein de l'UE15 entre les pays du sud (Grèce, Italie, Portugal et Espagne) qui ont été les plus touchés par la crise et les pays les moins touchés, comme le Danemark et le Royaume-Uni. Troisièmement, nos résultats indiquent que la réactivité aux disparités régionales en matière d'emploi est beaucoup plus importante chez les immigrants hors UE15 que chez les personnes nées en Europe. Ce résultat suggère que la mobilité des Européens au sein de l'UE15 pourrait être plus importante, une hypothèse qui est cohérente avec la plus grande mobilité observée aux États-Unis. L'amélioration de la transférabilité des droits sociaux au sein de l'UE pourrait donc être une réforme pertinente pour favoriser la mobilité intra-européenne.