Contribution a l'amelioration des systemes d'annulation d'echo acoustique.

Auteurs
Date de publication
2000
Type de publication
Thèse
Résumé La necessite de realiser des traitements d'annulation d'echo acoustique survient des lors qu'une prise de son capte un echo genant provenant de la diffusion par un haut-parleur d'un signal sonore dans une piece ou un habitacle de vehicule. De nombreux ouvrages couvrent les differents aspects algorithmiques de cette discipline. Par ailleurs, les differentes options algorithmiques ont ete largement etudiees et l'evolution des processeurs permet desormais de realiser des annuleurs d'echo performants. Depuis le debut des annees 90, de nouvelles applications et la volonte de realiser des systemes stereophoniques restituant une communication naturelle en visioconference (reproduction de la position des locuteurs) ont oriente les recherches vers l'extension des traitements monophoniques au cas stereophonique. Les nouvelles difficultes rencontrees tiennent essentiellement au modele de prise de son de ce type d'application, qui genere des signaux fortement correles dont les consequences ont ete largement exposees. Au cours de cette these deux axes de recherche ont ete suivis : premierement, contribuer a l'amelioration des methodes d'annulation d'echo stereophonique appliquees aux systemes de visioconference, en s'interessant plus particulierement a l'extension des algorithmes de filtrage adaptatif frequentiels au cas stereophonique. Cette etude a ouvert la voie vers un nouvel algorithme frequentiel modifie qui traite la correlation des voies d'entree et dont l'application aux systemes de visioconference semble prometteuse. Deuxiemement, etudier la mise en oeuvre d'un systeme d'annulation d'echo stereophonique pour traiter l'echo d'un autoradio perturbant un systeme de reconnaissance vocale embarque dans un vehicule. Cette application n'a que tres peu ete etudiee, et les resultats des travaux menes sur ce domaine ont notamment permis la realisation d'un demonstrateur, realise a l'attention d'un constructeur automobile, autorisant le pilotage vocal des fonctions d'un autoradio.
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