Facteurs déterminant le soutien du public aux politiques de réduction de la congestion routière : Tarification de la congestion, gratuité des transports publics et augmentation du nombre de routes à Stockholm, Helsinki et Lyon.

Résumé Sur la base d'une enquête transversale menée auprès des résidents de Stockholm, Helsinki et Lyon, nous explorons les opinions sur trois mesures politiques visant à combattre la congestion routière : le péage urbain, la gratuité des transports publics et la construction de plus de routes. Le soutien aux deux dernières politiques est nettement plus élevé que celui apporté au péage urbain, qui n'est soutenu que par une majorité à Stockholm. L'intérêt personnel joue un rôle important dans la formation de l'opinion sur ces trois politiques. Cependant, les valeurs fondamentales et les opinions politiques générales, indiquées par quatre facteurs attitudinaux, sont encore plus importantes dans la formation des opinions envers les trois politiques de transport. De tous les facteurs attitudinaux, celui qui indique la préoccupation environnementale influence le plus le soutien à toutes les politiques. Les préoccupations d'équité, en revanche, augmentent le soutien à la gratuité des transports publics et l'opposition à la taxation augmente le soutien à la construction de routes supplémentaires. Nos résultats suggèrent également que les opinions en faveur de la gratuité des transports publics et de la construction de nouvelles routes peuvent être représentées le long de l'axe politique gauche-droite, où l'environnement et l'équité sont à gauche et la tarification et la fiscalité à droite. En revanche, l'opinion sur le péage urbain traverse tout le spectre politique. L'impact des valeurs fondamentales et des variables d'intérêt personnel est similaire à Stockholm et à Helsinki, ce qui indique que même si l'expérience accroît le soutien global au péage, elle ne modifie pas de manière significative la force relative des différents arguments politiques.