Jeux de charge composites dans les réseaux de véhicules électriques.

Résumé Un scénario important pour les réseaux intelligents qui englobent des réseaux électriques distribués est donné par la présence simultanée d'agrégateurs et de consommateurs individuels. Dans ce travail, un agrégateur est considéré comme une entité (une coalition) qui est capable de gérer conjointement la demande d'énergie d'un grand groupe de consommateurs ou d'utilisateurs. Plus précisément, la demande consiste à charger la batterie d'un véhicule électrique (EV). La façon dont les utilisateurs de VE chargent leurs batteries est importante car elle a un fort impact sur le réseau, en particulier sur les coûts du réseau de distribution (par exemple, en termes de pertes par effet Joule ou de vieillissement des transformateurs). Comme la politique de charge est choisie par les utilisateurs ou les agrégateurs, le problème de la charge est naturellement distribué. Il s'avère que l'un des outils adaptés pour aborder ce scénario hétérogène n'a été introduit que récemment, à savoir, à travers la notion de jeux composites. Cet article exploite pour la première fois dans la littérature sur les réseaux intelligents la notion de jeu composite et d'équilibre. En supposant un profil de charge rectangulaire pour un VE, une analyse d'équilibre composite est menée, suivie d'une analyse détaillée d'une étude de cas qui suppose trois périodes de charge ou créneaux horaires possibles. Les résultats analytiques et numériques fournis permettent de mieux comprendre la relation entre la taille (qui est une mesure) de la coalition et la somme des coûts du réseau. En particulier, un dilemme social, une situation où tout le monde préfère faire défection unilatéralement plutôt que de coopérer, alors que la conséquence est la pire pour tous, est présenté.