BRECHET Thierry

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Dans cet article, nous analysons les effets d'une politique environnementale sur la diffusion d'une technologie propre dans une économie où les entreprises sont en concurrence sur le marché de la production. Nous montrons que la part des entreprises qui adoptent la technologie est non-monotone avec la rigueur de la politique environnementale, et que l'adoption de la technologie propre peut bien augmenter le niveau de pollution. Nous comparons également les effets d'une taxe sur les émissions et de permis de pollution négociables sur le bien-être, l'adoption de technologies et le niveau de pollution. Nous montrons que, selon la rigueur de la politique, la taxe ou les permis peuvent entraîner un degré plus élevé d'adoption de technologies et de pollution. En fait, l'adoption de technologies et la qualité de l'environnement peuvent être contradictoires dans la discrimination entre les instruments.

Le présent ouvrage, pour lequel ont collaboré des chercheurs belges, français et canadiens, aborde dans un premier temps des concepts de développement durable en économie avant de les appliquer, dans un second temps, à des problématiques régionales. Les méthodes d’évaluation de la durabilité, l’analyse du cycle de vie ainsi que l’étude du développement soutenable comme un problème d’innovation technique permettent de mieux comprendre et de pouvoir évaluer l’impact de nos actions en termes de soutenabilité. L’implémentation régionale qui s’en suit, qu’elle soit théorique ou empirique, traite, entre autres, de l’impact de la pollution par le bruit des aéroports sur les riverains, d’interactions entre système économique et services écosystémiques pour des nourriceries de poissons, ou de calculs d’indicateurs et de mesures de bien-être sur base de statistiques régionales.

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Nous analysons les effets d'une politique environnementale sur la diffusion d'une technologie propre. Par rapport aux articles précédents, nous considérons que les entreprises polluantes sont des concurrents sur le marché de la production et nous analysons les effets de la politique sur la part des entreprises adoptantes dans l'économie. Nous montrons que cette part n'est pas monotone avec la rigueur de la politique environnementale. Nous comparons également les effets d'une taxe sur les émissions et de permis de polluer négociables et nous montrons que, selon la rigueur de la politique, la taxe ou les permis entraînent un degré plus élevé d'adoption de technologies.

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Dans cet article, nous étudions la trajectoire d'équilibre général dynamique d'une économie et la trajectoire de croissance optimale associée dans un modèle de générations chevauchantes à deux secteurs avec un stock de polluants. Un secteur (la production d'électricité) est polluant, et l'autre (le bien final) ne l'est pas. La pollution est régulée par des permis d'émission négociables. La question est de savoir si le sentier de croissance optimal peut être reproduit à l'équilibre avec des permis de pollution, étant donné que certains permis doivent être délivrés gratuitement pour des raisons d'acceptabilité politique. Nous analysons d'abord les nombreux impacts négatifs de la gratuité des permis, puis nous proposons une règle politique qui permet de concilier optimalité et acceptabilité.

Nous développons un modèle de croissance et d'environnement à générations imbriquées en relation avec la politique publique en matière d'éducation. Au-delà des mécanismes traditionnels par lesquels la connaissance, la croissance et l'environnement interagissent, nous soulignons le rôle joué par l'éducation dans la prise de conscience environnementale. En supposant d'abord que la conscience environnementale est constante, nous montrons l'existence d'un chemin de croissance équilibrée (BGP) le long duquel la qualité environnementale augmente continuellement. Ensuite, si l'éducation renforce la prise de conscience environnementale, les propriétés d'équilibre sont modifiées : l'économie peut atteindre un état stable ou converger vers un BGP asymptotique. Par conséquent, l'éducation ne favorise pas nécessairement une croissance soutenue et durable.

Le changement climatique est devenu une préoccupation majeure. L’objectif de cette thèse est d’apporter quelques éclairages sur les questions environnementales actuelles. Premièrement, nous nous interrogeons sur l’efficacité des politiques environnementales. Deuxièmement, nous nous intéressons à la manière dont le bien être des ménages peut être affecté par les dégradations environnementales.La France s’est engagée à réduire les émissions de gaz à effet de serre et la consommation d’énergie dans le secteur résidentiel. Nous étudions dans un premier chapitre les déterminants de la consommation d’énergie résidentielle, afin d’identifier les politiques les plus efficaces pour améliorer l’efficacité énergétique dans ce secteur. Nous montrons que l’enjeu est d’inciter les ménages àentreprendre des travaux de rénovation. C’est l’objectif de politiques telles que le crédit d’impôt développement durable ou les subventions. Dans un second chapitre, nous évaluons l’impact de ces mesures à l’aide d’un modèle de simulation. Les résultats montrent que si les politiques actuelles sont efficaces, elles ne sont pas suffisantes pour atteindre les objectifs fixés. Enfin, nous nous concentrons dans un troisième chapitre sur l’impact du crédit d’impôt sur le comportement des ménages. Cette mesure incite peu les ménages à réaliser des rénovations, et ceci s’explique en partie par un effet d’aubaine. Les pays émergents sont les plus exposés aux catastrophes climatiques. Nous cherchons à voir dans un quatrième chapitre comment les dégradations environnementales affectent les ménages. La déforestation augmente la rareté des ressources naturelles telles que le bois. Cela accroît la probabilité que les femmes soient impliquées dans la collecte des ressources naturelles et par ce biais, diminue leur participation au marché du travail.

En France, les études sur les déterminants des investissements économiseurs d’énergie dans le résidentiel sont encore relativement rares même si ce secteur représente un gisement important d’économies d’énergie.Dans cette thèse, l’objectif est d’isoler les déterminants de l’investissement en efficacité énergétique dans le secteur résidentiel afin de fournir des recommandations de politiques publiques. Nous souhaitons étudier l’effet des politiques actuelles mais aussi potentielles qui visent à stimuler l’adoption d’équipements économiseurs d’énergie. Cette thèse est divisée en quatre chapitres. Dans un premier chapitre, l’objectif principal est d’analyser les dépenses en rénovation des ménages en faisant une distinction entre les travaux en efficacité énergétiques (d’isolation et de remplacement deséquipements) et les travaux en réparation en utilisant une approche économétrique. Dans un deuxième chapitre, nous cherchons à comprendre la décision d’investir en efficacité énergétique lorsqu’il existe des incitations divergentes (cas du propriétaire / locataire). Dans un troisième chapitre, nous étudions la décision d’investir dans des équipements économiseurs d’énergie dans un équilibre général en tenant compte de l’irréversibilité et de l’incertitude sur les prix de l’énergie et sur le rendement du revenu. Finalement, le quatrième chapitre évalue, à l’aide d’un modèle de simulation, l’effet des politiques publiques sur la décision d’investir. Nous modélisons la consommation d’énergie et les émissions de gaz à effet de serre, la décision d’investir dans des rénovations en efficacité énergétique et la dynamique du parc de logements.

L'objet de cette thèse est de concevoir un modèle appliqué assurant une adéquation maximale avec la problématique de réduction des émissions de gaz à effet de serre et les instruments de politique économique envisagés dans le cadre du protocole de Kyoto, essentiellement les permis d'émission négociables. Ce modèle montre qu'un système de permis permettait de réduire les émissions de ges avec des pertes en termes d'activité et de bien-être sensiblement plus faibles que dans le cas d'une taxe c02/énergie. La combinaison des permis avec les instruments fiscaux est incapable de générer une amélioration du bien-être, même si les impacts négatifs sur la macroéconomie peuvent en être atténués. L'une des stratégies les plus efficaces consiste à compenser le surcout généré par l'imposition des quotas d'émission sur les entreprises par une réduction des charges salariales . seules les réductions ciblées sur les travailleurs à bas salaires permettent de générer un double dividende en terme d'emploi. Enfin, sur base d'une approche bottom up, les nouvelles technologies ont été introduites dans le modèle afin de tester leur contribution au respect des quotas d'émission et leur influence sur le marché de permis. La thèse s'est essentiellement attachée à analyser les mécanismes inhérents à la flexibilité intra-temporelle. Il est vraisemblable que les explorations futures s'orienteront vers l'analyse de la flexibilité inter-temporelle, ce qui nécessite la construction d'un modèle dynamique, mais aussi certaines hypothèses ou informations sur le mode de fonctionnement dynamique du marché de permis dans la réalité. Enfin, il serait intéressant d'introduire des mécanismes de concurrence imparfaite, notamment dans le fonctionnement du marché du travail, mais aussi (et surtout) sur le marché des permis. Là encore, des informations supplémentaires seront nécessaires pour connaitre les règles pratiques de fonctionnement de ce marché.